Future porte d’entrée de la métropole parisienne pour le transport fluvial, ce projet d’infrastructure portuaire multimodale va associer le fleuve, le rail et la route. 120 hectares, sur les 300 que compte le projet, seront aménagés sur la partie ouest d’ici 2020/2025.
Spécialisé dans les éco-industries, le premier port fluvio-maritime d’Île-de-France va s’agrandir de 50 hectares pour favoriser le report modal avec un objectif de création de 300 à 400 emplois. Il se veut exemplaire en matière d’environnement et vise l’obtention de la certification ISO 14001.
Ce port économique de proximité, conçu par Ports de Paris, va s’étendre sur 34 hectares dès 2019. Il offrira aux entreprises un accès optimal à la voie d’eau, notamment pour l’acheminement par barges des produits finis ou semi-finis de l’éco-construction.
PORT DE LIMAY-PORCHEVILLE
Un atout majeur pour la desserte durable de l’Île-de-France.
© Conseil départemental des Yvelines
ÉCO-PORT DES 2 RIVES DE SEINE (TRIEL-SUR-SEINE)
Une desserte fluviale de proximité pour enrichir l’offre portuaire sur le territoire de Grand Paris Seine & Oise et compléter le réseau existant à l’ouest de Paris.
© GPSeO